5月1日，隨著最后一節(jié)拱肋準(zhǔn)確對位并焊接完畢，引江濟淮引起滬蓉鐵路改建工程上跨江淮運河特大橋128米系桿拱順利合龍。

引江濟淮（安徽段）引起滬蓉鐵路改建工程位于肥西縣經(jīng)開區(qū)張夾溝附近，由于現(xiàn)狀鐵路橋不能滿足引江濟淮Ⅱ級航道通航凈空要求，需要拆除老鐵路橋，重建主跨128米的下承式系桿拱橋以保障通航，施工難度大，安全風(fēng)險高，是引江濟淮的重要控制性節(jié)點工程。項目投資3.24億元，由中鐵四局集團承建，計劃于2021年3月完工。

項目施工臨近正在運營的寧(南京)西(安)鐵路、滬(上海)蓉(成都)鐵路，需要在保障兩條鐵路線正常運營的前提下，科學(xué)有序進行施工。項目部在毫不放松抓實抓細(xì)各項疫情防控工作的同時，精準(zhǔn)有序推動滿工滿產(chǎn)。連日來，幾十名參建人員主動放棄休息，在施工現(xiàn)場加班加點全力搶工，力爭把因疫情耽誤的工期早日搶回來，確保順利完成2021年3月?lián)芙油ㄜ嚨墓?jié)點目標(biāo)。

（摘自：中鐵四局集團網(wǎng)站）