2024年6月28日6時(shí)，隨著“騰飛666”駛出派河口船閘閘室進(jìn)入引江濟(jì)淮工程江淮溝通段航道，派河口船閘累計(jì)通過船舶已突破1萬艘次，是引江濟(jì)淮航道首個(gè)過船數(shù)破萬的船閘。

筑牢航行安全防線。集團(tuán)公司樹牢安全發(fā)展理念，始終將安全運(yùn)行擺在運(yùn)營管理工作的首要位置，致力營造安全暢通有序的過閘環(huán)境。自2023年8月16日通航以來，作為江淮溝通段航道起點(diǎn)，派河口船閘面臨著通航流量大、船民辦事任務(wù)重的艱巨挑戰(zhàn)。強(qiáng)化船閘運(yùn)行保障能力，專設(shè)運(yùn)維班組全天值守現(xiàn)場，實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度往來船舶，鍛造高素質(zhì)一線運(yùn)維人員隊(duì)伍，強(qiáng)化同海事部門的聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，聯(lián)合開展巡航、護(hù)航等活動(dòng)，切實(shí)保障往來船舶航行安全。截至目前，派河口船閘已連續(xù)安全穩(wěn)定運(yùn)行超300天，日最高過閘76艘次、船舶過閘噸位14萬噸。

持續(xù)發(fā)揮派河口水上服務(wù)區(qū)功能。設(shè)置錨泊位10個(gè)、服務(wù)泊位4個(gè)（服務(wù)管理泊位、救援泊位、加油泊位、維修泊位），配置船舶服務(wù)設(shè)施，包括管道沖洗4套、船舶供水7套、油污水收集系統(tǒng)7套、生活污水收集系統(tǒng)7套、岸電系統(tǒng)11套。截至到2024年7月1日10點(diǎn)，派河口水上服務(wù)區(qū)聯(lián)合派河口船閘已為2125只船舶提供服務(wù)10152船次過往船民提供生活用水754噸、岸電22965度、收集清運(yùn)生活污水35噸、垃圾1噸。

強(qiáng)化“順心服務(wù) 暢行江淮”服務(wù)品牌建設(shè)。以“順心服務(wù) 暢行江淮”服務(wù)品牌建設(shè)為引導(dǎo)，持續(xù)提升運(yùn)維人員服務(wù)意識(shí)，專門設(shè)立服務(wù)保障班組，開展航道信息宣傳、航行安全知識(shí)宣講、過閘及導(dǎo)航軟件使用講解等工作，及時(shí)響應(yīng)船民停泊休整、用水補(bǔ)給、岸電接用、污水處理等需求。

持續(xù)發(fā)揮引江濟(jì)淮航運(yùn)價(jià)值。經(jīng)訪問調(diào)查，自長江段中點(diǎn)處蕪湖裕溪口到淮河?xùn)|淝河船閘，一艘2000噸級(jí)船舶通過江淮運(yùn)河航道需要約50小時(shí)，相較通過京杭大運(yùn)河可節(jié)省通航時(shí)間48小時(shí)以上，節(jié)省經(jīng)濟(jì)成本約10％。江淮運(yùn)河的通航，助力安徽形成“雙通道達(dá)海、兩運(yùn)河入江、河江海聯(lián)運(yùn)”的水運(yùn)新格局，進(jìn)一步放大了安徽的區(qū)位優(yōu)勢和戰(zhàn)略位勢，也為建設(shè)內(nèi)河水運(yùn)強(qiáng)省帶來契機(jī)。